近日，新建滬渝蓉高鐵建設工地傳來喜訊，新建滬渝蓉高鐵智能化雙塊式軌枕生產(chǎn)線在中鐵上海局天門軌枕場正式投產(chǎn)。據(jù)了解，新建滬渝蓉高鐵智能化雙塊式軌枕場位于湖北省天門市，承擔武漢至宜昌段、漢川東至宜昌北1到4標段范圍內(nèi)約55.87萬根雙塊式軌枕的生產(chǎn)任務。雙塊式軌枕是高速鐵路無砟道床的重要組成部分，是保障高鐵運行平穩(wěn)的關鍵構件。建設之初，該軌枕場圍繞“質(zhì)量穩(wěn)定可靠、自動化程度高、生產(chǎn)效率高、解放人力資源”的目標，成立科技攻關隊伍，對智能傳感、智能識別、精準定位等前沿技術進行科技攻關。經(jīng)過技術人員近1年的不懈努力，成功應用3大系統(tǒng)與12大主要智能工位配合的聯(lián)動生產(chǎn)功能，可實現(xiàn)模具清理、脫模劑噴涂、預埋套管安裝等11個關鍵工序無人化生產(chǎn)，減少了生產(chǎn)過程中的人為干預，既降低人工管理成本，又極大地提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

“過去60個工人滿負荷作業(yè)才能完成的產(chǎn)量，如今只需12名輔助技術人員就能完成。下一步經(jīng)過優(yōu)化設備和流程，一條生產(chǎn)流水線將減少至6個人?！痹擁椖拷?jīng)理趙維剛介紹，目前，這條生產(chǎn)線已實現(xiàn)全部關鍵工序無人化生產(chǎn)。截至目前，沿江高鐵天門段全線橋梁工程樁基完成比例達到98%，承臺墩身完成比例達74%，隧道開挖進度達到27%，今年的各項投資建設任務已超額完成。2023年，沿江高鐵天門段路基、橋梁工程將全部結束，全線鋪軌預計將于2024年下半年全面鋪開。